8.4.2011 Ukončení opravy kotle
Dne 7.4. byla v SEA SZ, a.s. Kolín oprava kotle zakončena úspěšnou tlakovou zkouškou. 8.4. byl kotel převezen zpět do Turnova a usazen na rám lokomotivy. Práce na kompletaci začaly. Doufejme, že nenastanou žádné komplikace a do první plánované jízdy se oprava úspěšně dokončí.
14.2.2011 Prohlídka kotle po demontáži trubek a pecní trubkovnice
Prohlídka kotle po demontáži trubek a vyříznutí pecní trubkovnice byl rozsah opravy rozšířen o několik položek.
14.2.2011 Vývaz a přeprava kotle
Kotel byl naložen a přepraven k opravci. Budou vytaženy žárové trubky a provedena prohlídka ke zpřesnění rozsahu opravy.
4.2.2011 Opravy lokomotivy začaly
Práce na opravách lokokotivy 310.0134 začaly. Kotel byl připraven k vyvázání a transportu k opravci. U kotle bude provedena výměna trubek, rozpěrek, výmyvek a komunikační trubky. Opravena nebo vyměněna bude pecní trubkovnice. Proběhne tlaková zkouška.
21.5.2010 Vážení lokomotivy
Přípravy na sezónu 2010 byly zakončeny úspěšným vážením lokomotivy (seřízení kolových tlaků a výšky nárazníků) v ŽOS s.r.o. Nymburk. V Turnově si pak Babička zapózovala s Dědečkem.
11.5.2010 Přípravy na sezónu 2010
Vzhledem k neplánovanému prodloužení oprav kotle a pružnic, některým dosud nedokončeným (ale již finišujícím) pracím a malému času na propagaci, jsme se rozhodli zrušit jízdu na Pohádkový les plánovanou na sobotu 15.5.. První letošní akcí tedy bude jízda na otevření muzea cukrovarnictví a lihovarnictví v Dobrovici v neděli 23.5..
27.4.2010 Přípravy na sezónu 2010
Od začátku roku probíhají práce na opravách vozidel. Lokomotiva prodělala opravu kotle (10 nových rozpěrek), má nové klenutí, nově vylitá ložiska výstředníku a spojnice. Chybí provést montáž pružnic, které prodělaly opravu v KOS Krnov, a provést seřízení nápravových sil. Vozy mají opravenou elektroinstalaci a lak, bufetový oddíl se pochlubí novým stolkem.
10.1.2010 Film Smyčka
ČT1 uvede 10.1. od 20:00 film Smyčka, na jehož natáčení se podílel náš klub, a uvidíme v něm mašinku a vozy.
17.12.2009 Přemístění pomníku
Až Vám bude někdo tvrdit, že potkal na dálnici parní lokomotivu, tak se mu nesmějte ani ho neposílejte k doktorovi. Dne 17.12. byla sundána z pomníku v depu v Turnově průmyslová parní lokomotiva CS400 (nyní majetek depa historických vozidel Lužná u Rakovníka) a zapůjčena do expozice připravovaného muzea Cukrovarnictví a lihovarnictví v Dobrovici. Jeřáb po cca hodině příprav bravurně během pár minut přenesl lokomotivu na trajler a po "sbalení" jeřábu a pauze na oběd se transport vydal na cestu. Na novém místě bude lokomotivě dělat společnost cisterna z roku 1898.
29.8.2009 Představen vůz řady Hifi
Při
příležitosti oslavy kulatých narozenin tří našich členů byl představen
nově rekonstruovaný vůz řady Hifi. Kromě brzdové výstroje Božič je též
vybaven aparaturou Sony, Technics, Yamaha, Pioneer a Tesla. A zase jsme o kousek
napřed...
30.3.2009 Přípravy na sezónu 2009 se rozběhly v nevídané intenzitě.
Na lokomotivě byly provedeny nutné opravy. Z těch závažnějších je třeba zmínit opravu prasklého spojničního ložiska (jedna půlka) - demontáž, zavaření, vylití nové kompozice, zpětná montáž. Podstatnou část prací zajistila Společnost železniční, výtopna Jaroměř. Druhou důležitou byla oprava rozvodu. Po demontáži byla zjištěna vůle na kamenech v kulise a v čepu. Na základě tohoto zjištění byly vyrobeny nové kameny, čepy - tyto práce zajistil Radek Mansfeld. V průběhu března byla na lokomotivě úspěšně provedena pravidelná provozní revize kotle.
Od února také probíhají práce na opravě druhé poloviny interiéru "barového" vozu (první polovina byla opravena před loňskou sezónou). Kompletně byly odstraněny vnitřní obklady, demontována sedadla, police, okna a jejich mechanismy, byl obroušen a natřen strop. Demontované díly byly zbaveny několika vrstev barvy, opravena byla případná poškození, byla provedena nová povrchová úprava těchto dílů. Ve voze byla natažena nová elektroinstalace, nainstalovány nové obklady stěn, postupně se montují opravené sedačky, topení, plechové krytování. V nejbližší době budou zpět namontována okna a dokompletován interiér. Naší snahou je, aby vůz, byť ne úplně dokončený, mohl být zařazen v soupravě při jízdě 25.4.2009 (viz sekce "akce budoucí").
2.10.2008 Hledači časů - nenechte si ujít
Dne 14.10. v 17:05 bude na ČT2 vysílán pořad Hledači časů - Parním vlakem Českým rájem. Díl vyprávění pana Karla Jiráska o historii železnice natočený s naší mašinkou. Kdo vysílání nestihl, může pořad shlédnout na stránkách České televize: http://www.ceskatelevize.cz/vysilani/10169362486-hledaci-casu/208572230610008-14.10.2008-17:05-parnim-vlakem-ceskym-rajem.html?streamtype=WL
26.7.2008 Nový komín
Tento den babička nechala starý popraskaný komín doma ve výtopně a poprvé si vyrazila s úplně novým, ocelovým. O jeho výrobu se zasloužil p. Radek Mansfeld.
25.7.2008 Návštěva 423.0145 v Turnově
Cestou na pouť v Kryštofově údolí se v Turnově zastavila 423..
7.6.2008 Oprava bufetového vozu
Zatím co lokomotiva během zimního období čekala na opravu, členové klubu pilně pracovali na vylepšení interiéru bufetového vozu. Interiér byl zcela rozebrán (včetně topení, mechanizmů oken, obložení stěn a elektroinstalace) a opraven. Kromě příjemnějšího prostředí bude nabízet lepší možnosti při prodeji suvenýrů a občerstvení. Pokud se vše dobře podaří, vyjede již na akci v Nymburce 21.6.2008. Naší příznivci se mohou též těšit na nové pohlednice.
25.5.2008 Tlaková zkouška
V neděli 25.5.2008 byla úspěšně vykonána tlaková zkouška lokomotivního kotle. Zbývá tedy vyzdít klenutí a dosadit zpět síta do dýmnice a lokomotiva bude opět provozuschopná. Přeprava do Turnova je naplánována na pátek 30.5. a tak by sobotní jízdě na pohádkový les v Lomnici n.Pop. nemělo nic stát v cestě.
25.4.2008 Všechno je jinak
Vše nakonec dopadá úplně jinak nežli jsme si představovali a napsali níže. ČD, a.s. nebyly schopny zajistit opravu lokomotivy před letní sezónou. Oprava lokomotivy tedy byla sjednána naším klubem ve Společnosti železniční, výtopna Jaroměř, kam byla lokomotiva z Lužné převezena 25.4.2008 a práce zahájeny. Pokud vše dobře dopadne, mohli bychom stihnout.již akci 31.5.2008 v Lomnici n.P.
3.3.2008 Zahájení plánovaných oprav
Podařilo se domluvit s ČD, a.s. na spolufinancování alespoň části potřebných oprav. Práce na lokomotivě tedy mohou být zahájeny. Doufáme, že vše dobře dopadne, a na sezónu 2008 bude "babička" včas a dobře připravena. Další údržba a opravy však již zůstanou jen na našem klubu.
17.11.2007 Lokomotiva byla převezena k provedení oprav do Lužné u Rakovníka
Lokomotiva byla dne 17.11.2007 převezena do železničního muzea v Lužné u Rakovníka. Tam by měla proběhnou plánovaná tlaková zkouška kotle a další neplánované opravy. Zatím se však zdá, že ČD a.s. budou šetřit a opravy neprovedou. Plánované akce na rok tak možná zůstanou jen na papíře k lítosti nejen naší, ale i mnoha dětí a dospělých.
květen 2007 Do Turnova byly zapůjčeny dva vozy Baa-k.
Z DKV Ústí nad Labem byly do Turnova zapůjčeny dva vozy Baa-k, které byly dosud deponovány v obvodu PJ Most. Jedná se o vozy č. 40 54 8900 318-7 a 319-5. Vozy jsou v dobrém technickém stavu, mají nový nátěr barvami PUR (na několika místech se bohužel nátěr odlupuje). Oproti našim kmenovým vozům tyto vozy nemají funkční parní topení (vozy se vytápí kamny). S naší mašinkou 310.0134 budou vozy využívány pro posílení stávající soupravy na akcích s předpokládanou velkou účastí veřejnosti, vzhledem k trakčním možnostem mašinky však pouze na sklonově nenáročných tratích. Poprvé byl jeden ze zapůjčených vozů nasazen na akci Pohádkový les v Rovensku pod Troskami dne 19.5.2007.
29.-30.7.2006
Tradiční údolská pouť v Kryštofově Údolí
Z důvodu
velkého sucha a nebezpečí vzniků požáru jsou jízdy parních vlaků zrušeny
bez náhrady !
Za již prodané jízdenky se vrací jízdné.
26.5.2006 Sezóna 2006
Po jarní údržbě (nové klenutí, zabroušení odkalovače, výměna šoupátka kompresoru, vymývání kotle a provozní revizi kotle) má za sebou mašinka první úspěšnou akci - jízdu na Pohádkový les. Zub času se podepsal na vozech a tak klub připravuje nejnutnější opravy laku, který se na mnoha místech odlupuje. Dále se chystá dokončení úprav interiéru vozu s barovým pultem. Jedná se o výměnu obložení stěn a provedení nátěrů.
Do kin přichází film Krev zmizelého - filmový debut naší mašinky!
Fotografie z natáčení 7.a 9.4.2004 najdete v položce "akce minulé". Ve filmu též zahlédnete liberecké motorové vozy 830 147-5 a 830 190-5 s plzeňskými přípojnými vozy řady Bam.
8.3.2005 Přípravy na sezónu 2005
I když to opět podle naší webové prezentace tak nevypadá, přípravy na novou sezónu se rozbíhají. Lokomotiva prošla úspěšně roční prohlídkou kotle a povedlo se provést řadu menších oprav. Snad dojde i k vylepšení interiéru baru. Chystá se též tisk barevného letáku.
27.5.2004 Odřeknutí jízdy na železnobrodský jarmark 5.6.
Protože OPŘ Pardubice nedokázalo včas potvrdit předložený jízdní řád, od této akce jsme upustili. Poučili jsme se, že základem úspěšné akce je včasná propagace. Kdybychom věšeli plakáty 2.6. mohla by akce skončit velkým prodělkem což si na začátku sezóny nemůžeme dovolit. Snad tedy budeme v této loni započaté tradici pokračovat příští rok.
8.5.2004 Přípravy na sezónu 2004
I když to podle naší webové prezentace tak nevypadá, přípravy na letošní sezónu jsou v plném proudu. Lokomotiva prošla úspěšně roční prohlídkou kotle, povedlo se svařit prasklé víko levé šoupátkové komory a provést řadu menších oprav. Dva vozy mají nově natřenou střechu a ve třetím se buduje pult pro prodej suvenýrů. Skříně vozů budou mít nové nápisy a snad se během roku dostane i na podélníky. Interiér zatím zůstává bez nových nátěrů - snad to cestující ještě chvíli omluví. Chystá se též tisk barevného plakátu.
18.12.2003 Dorazil třetí vůz Baa-k z DKV Plzeň
Vůz byl po ukončení jeho užívání k vojenským přepravám deponován v žst. Lázně Kynžvart. Díky pochopení vedení DKV Plzeň bude vůz tvořit soupravu naší 310.0134 spolu s ostatními dvěma vozy. Nejdříve však potřebuje dostat nový kabát, zprovoznit mechanismy oken, WC, elektrickou výzbroj a nakonec i topení. Doufejme, že se to díky členům klubu i pracovníkům PJ Liberec podaří a vůz uvidíme v akci již v sezóně 2004.
27.11.2003 Byla ukončena oprava kompresoru a provedena zkouška topení vozů
Na lokomotivě byla pracovníky správkárny PJ Liberec provedena řada oprav a vylepšení. Mezi hlavní patřila výměna pístnice kompresoru. Oprava byla úspěšná hlavně díky pánům Martínkovi a Nideckému, kteří odvedli perfektní práci. Za provedení dalších oprav patří dík zvláště panu Hýblovi. Též topení obou vozů "Rybák" díky pánům Gajancovi a Honzíkovi fungovalo spolehlivě a tak jsme si troufli na první zimní akci.
3.10.2003 Lokomotiva byla po sezoně odstavena k provedení oprav v PJ Liberec
Po nakonec úspěšné sezoně je třeba provést opravy, na které se během provozu nedostalo. Po ukončení oprav se lokomotiva i s vagony vrátí do SLČ Turnov k zimnímu spánku. (nebo že by ne?).
srpen.2003 Koncem srpna jsme udělali konečně klenutí do pece
Díky panu Hybnerovi, který kdysi klenutí v PLD Turnov stavěl, se podařilo na konci srpna udělat klenutí do pece. Zásluhy patří též svářeči za zhotovení "šteftů"a truhlářovi za zhotovení šablony. Přítomnost klenutí se příjemně projevila na spotřebě uhlí a lokomotiva krásně vaří.
14.5.2003 Proběhlo v Lužné u.R. předání lokomotivy po opravě do DKV Liberec, SLČ Turnov
Během přepravy 15.4. bohužel došlo k zadření 2. a 3. osového ložiska na levé straně. Jak bylo poté při demontáži zjištěno, nebyly před přepravou vyčistěny a domazány spodky ložiskových domků a zůstala zde voda. Byla to pro nás drahá zkušenost (oprava, odřeknutí zvl. vlaku 17.5.). Oprava byla provedena v PJ Kralupy díky velké pomoci jak PJ Kralupy, PJ Rakovník a členů klubu, tak obzvláště pánů Josefa Bursy a Vladimíra Hýbla.
