NOVINKY 2002
Zpět na hlavní stránku
MEGA AC n 16/15/6 4/2002
MEGA - ACn 16/15/6 je nový střídavý elektromotor o hmotnosti pouze 76 g . Rozměrově odpovídá tento model motorům řady 400 a jak je vidět z fotografie má dva zástavbové rozměry – a to dvěma šrouby M3 na rozteči 16mm nebo 19 mm . To přináší snadnou záměnu za motor řady 400 nebo 480. Je navržený pro přímý pohon elektroletů –především rychlejších a akrobatických modelů a elektrovětroňů cca do 1 kg s napájením 7-mi až 8-mi článkovou baterií. Doporučené vrtule o velikosti 6“ až 7“ a při tom odběr proudu nepřesáhne 12A. Elektromotor MEGA ACn 16/15/6 má hřídel uloženou ve dvou precizních kuličkových ložiskách. Průměr hřídele je 3,2 mm. Rotor s neodymovými magnety je dynamicky vyvážený a bandážováný kevlarem. Účinnost motorů dosahuje až 88%. Ručně navíjený stator, odlehčený rotor a konstrukční řešení tohoto motoru umožňuje jeho provoz i při vysokých otáčkách ( až 55 000 ot/min ) Doporučené regulátory : MGM, JETI, SCHULZE.
MEGA AC n 16/15/7 4/2002
MEGA - ACn 16/15/7 Je určený speciálně pro přímý pohon elektroletů – akrobatických modelů a elektrovětroňů cca do 1 kg s napájením 7-mi až 8-mi článkovou baterií. Velký krotící moment tohoto motoru umožňuje použít vrtule o velikosti 6“ až 8“ a při tom odběr proudu nepřesáhne 12A. Elektromotor MEGA ACn 16/15/7 má hřídel uloženou ve dvou precizních kuličkových ložiskách. Průměr hřídele je 3,2 mm. Rotor s neodymovými magnety je dynamicky vyvážený a bandážováný kevlarem. Motor se uchycuje dvěma šrouby M3. Účinnost motorů dosahuje až 88%. Ručně navíjený stator, odlehčený rotor a konstrukční řešení tohoto motoru umožňuje jeho provoz i při vysokých otáčkách ( až 55 000 ot/min )
MIG 400 7,2V
MIG 400 7,2V je nový model elektromotoru z řady MIG, který je v porovnání s běžnou čtyřstovkou navíc vybaven zesíleným magnetickým pláštěm, který také zvyšuje účinnost tohoto motoru Elektromotor je odrušen 2 kondezátory, které jsou vestavěny uvnitř motoru na jeho zadním štítě. Komutátor je měděný a vodiče jsou ke komutátoru bodované. Rotor je vyvážený. Zadní štít je kovový. MIG 400 7,2V je určen na přímý pohon, možnost napájení 6, 7 nebo 8-mi - článkovými paky. Doporučené vrtule: 6x4“ , 6x5“ , 6,5x4“. Proudový odběr cca do 10 A - za letu.
MIG 400 6 V
MIG 400 6V je nový model elektromotoru z řady MIG o průměru 28 mm. Základní parametry tohoto motoru: 6V 18500 ot/min (cca o 500 ot/min více), maximální účinnost 73% , proud při maximální účinnosti je 4,5A –t.z. že max. účinnost tohoto motoru je posunuta k větším zatěžovacím momentům. Elektromotor je odrušen uvnitř dvěma kondezátory. Zadní štít je kovový. Komutátor je měděný a vodiče jsou ke komutátoru bodované. Rotor je dynamicky vyvážený. MIG 400 6V je určen především na pohon s převodovkou, napájení 6, 7 nebo 8-mi - článkovými paky.
MIG 480 7,2V RACE
MIG 480 race 7,2V- je nová výkonnější verze elektromotorů řady 400. Motor má úplně stejné zástavbové a uchycovací rozměry jako klasická čtyřstovka. Průměr motoru je 27,7, rozteč pro uchycení motoru dvěma šrouby v předním štítě je na rozteči 16 mm. Délka elektromotoru MIG 480race je oproti klasické čtyřstovce o 9,5 mm větší. Průměr hřídele je 2,3 mm.
Motor je odrušen dvěma kondenzátory uvnitř motoru a má navíc zesilněný magnetický plášť . Hlavní výhodou tohoto typu je větší výkon t.z. že točí točí se stejnou vrtulí o 1000 až 1200 otáček více než klasická čyřstovka. Díky delší kotvě a magnetům pracuje na vyšší účinnosti. Naměřené údaje s vrtulí 6,5x4“: 7V 9A 10300ot/min 8V 11A 11300ot/min Hmotnost elektromotoru je 105 g. Bude v prodeji až v druhé polovině října.
MIG 200 SF ….. 16g elektromotor
MIG 200 SF ,Je nový elektromotor pro pohon modelů do hmotnosti 150 g pro kategorii SLOW FLY. Hmotnost samotného elektromotoru je 16 g, celá pohonná jednotka má pak hmotnost podle typu požité vrtule 26 – 28 gramů. Napájení je 6-ti až 8-mi článkovou baterií. Motor má průměr 15,5 mm, zploštělý na 12 mm, průměr hřídele 1,5 mm, délka hřídele 6,5 mm. Proud naprázdno je pouze 0,1A.
Oproti běžným motorům v této velikosti, má tento motor precizní kovové provedení zadního štítu. Na tento motor lze použít převodovku s převodovým poměrem 1:4 až 1:6 a vrtule Gr., SP 210/120, 210/140 nebo obyčejnou kyslíčníkovou – na CO2 nebo APC 8x3,8“.
Naměřené údaje s převodovkou s převodovým poměrem 1:5,75: V prodeji od 8/2001 Zpět na hlavní stránku